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更大的麻烦则来自于跨大西洋的黄金航线。当时，许多纽约和华盛顿的环保人士以及东海岸居民都对协和客机的巨大噪音表示不满。最终，美国国会宣布禁止协和在美国着陆，尽管数年后美国国会网开一面，仅规定协和在北美领空不得进行超音速飞行，但协和的超音速优势却在环保力量的作用之下被不断腐蚀。

一个风险是关于地方政府的债务风险。我们首先认为显性的风险是总体可控的，但是隐性的风险和结构性的风险是比较突出的。我们对中国地方政府的债务风险进行了梳理，做了一些测算。发现地方政府总体债务规模达到16.47万亿，这个风险是可控的。但是我们也注意到，隐性债务风险的压力在不断加大。

而从出让股权的国付宝来看，由于违反清算管理、非金融机构支付服务等相关规定，国付宝被人行营业管理部给予警告处罚并被罚没4646.2万元。对于已有其他多张支付牌照的海航系而言，巨额罚款而盈利困难的国付宝，加上竞争激励的第三方支付市场，让海航系较早萌生了出让股权的想法。而此次PayPal收购国付宝70%的股权，似乎也属于令双方都满意的动作。

雪白而纤长的机身、巨大的三角机翼、尖锐又可下垂的机头，凭借着独特优雅的外形，协和是希思罗和戴高乐机场的常驻明星。但这还远不是协和的真正魅力所在，2500公里/小时（2马赫）的飞行速度、三个半小时横跨大西洋，加上高达七至八万人民币的往返票价，搭乘协和不仅是体验当时人类科技的巅峰，更是身份地位的象征：在协和的乘客名单上可以找到从麦当娜到伊丽莎白女王在内的几乎所有名流。

当前市场处于两会行情的窗口期，消息面的刺激较为密集，有利于概念板块轮动炒作，沪指底部连续三根大阳线把趋势带出磨底的泥潭，基本面向好预期不变，市场底与估值底的双重保护下不存在结构性风险，调整以技术性回踩为主，这也为接下来的新旧题材转换提供了调仓换股的空间。资金面上，融资余额暴增百亿，北向资金抢筹多只科技股，嗅觉敏锐的机构已大幅入场抄底，万事俱备只待市场做多共识的出现。建议投资者逢低抄底半导体产业链、数字货币概念博取短线交易性机会，长线布局大基建与券商板块为主的市场核心资产，防御性板块可适当减持。

“我做IT产品线总裁时投了四个芯片，我一直认为，投芯片就像养儿子一样，到什么时候你才知道儿子有没有成才呢？结婚都不算，至少他自己生了儿子之后，才知道这个儿子有没有出息。所以投一颗芯片，我们芯片流片出来了，真正验证通过了，只能说它的数理逻辑没有出错。但是这个芯片最终的效能怎么样？不仅要看芯片，还涉及到设计周边的系统。”他对记者表示。