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与Boom Supersonic依靠资本市场单打独斗不同，Aerion Supersonic早在2014年就和空客集团缔结了伙伴关系。在2015年，Aerion Supersonic更是拿到了加拿大飞机租贸公司Flexjet的20架AS2订单。按照公司的规划，AS2的首飞将定于2021年，而2023年起AS2将以1.2亿美元的单价进入航空市场并投入商业运营。（注：有消息称，2019年初，空客已经退出Aerion Supersonic，取而代之的是老对手波音集团。）

协和客机高油耗的缺点在低油价时代，航空公司通过高票价搭配高端服务的策略完全能够保证盈利。在1970年的大阪世博会上，协和客机一问世即拿下70架的订单。但也许是协和生不逢时，1973年爆发的世界能源危机使得飞机的燃油经济性变得至关重要。协和的高油耗直接吓得大部分航空公司撤回订单，最终仅有英航和法航在英法两国政府的资助下采购了16架，这个数字无疑与最初预计的250架相去甚远。

美的财报显示，集团第三季度实现营业收入671.48亿元，同比增长6.36%；归属于上市公司股东的净利润61.29亿元，同比增长23.48%；前三季度营业收入共2209.18亿元，同比增长7.37%，前三季度归属于上市公司股东的净利润为213.16亿元，同比增长19.08%。

本次特赦决定规定的特赦范围是九种类型的服刑罪犯，对他们的特赦都不是无条件的，都要附加一定的条件，或者有一些禁止性的规定。就是说，被列入此次特赦对象范围的服刑罪犯，最终能否被特赦，都要受到一些条件的限制和制约。比如，关于刑期、刑种的禁止性规定，刑期（或剩余刑期）过长不得特赦；关于犯罪类型的禁止性规定，贪污贿赂犯罪、一些严重暴力犯罪、危害国家安全犯罪、恐怖活动犯罪等特定犯罪类型的罪犯不得特赦；关于服刑期间表现的考察，不认罪悔改的不得特赦；累犯不得特赦；经评估释放后具有社会危险性的不得特赦，等等。设置上述附加条件或禁止性规定，既是为了维护刑事判决稳定性和严肃性，也是为了保证罪犯释放后能够顺利回归社会，成为遵纪守法的公民，以确保社会和社区的安全，照顾人民群众的安全感。可见，此次特赦决定标准的设定，兼顾了对罪犯宽宥、人道与对社会安全防卫两者的平衡。

除了GAM-100系列，还有鼎鼎大名的红箭-12。现场展示了出口型红箭-12E。和GAM-100互补，更全面满足用户的需求。[环球网报道 记者 朱梦颖]“穆勒报告100万美元”，据“今日俄罗斯”报道，在“通俄门”特别检察官穆勒当地时间22日17时刚向美司法部长递交“通俄”调查最终报告后约两小时，网络上便出现了“众筹”，称资金将用于促进穆勒终报告的完整出版。

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