亚洲擦擦比日搞草

据宁波一家大型棉纱贸易公司业务人员反映，当前普梳32支棉纱可供货源的确有限，如果按照24500元/吨的价格去找货，很可能采购不到。不过，如果按25500元/吨以上的价格去采购高配32支棉纱，可采购的货源有很多。据了解，高配32支棉纱与郑州期货棉纱的交割质量差不了多少。当前现货市场流通的高配32支棉纱大部分是从新疆发过来的。

这一消息引起强烈反响。《印度教徒报》20日称，马尔代夫前总统纳希德此前要求印度出兵马代时，中国表示反对任何外国势力介入马代局势。澳大利亚新闻网称，中国军舰此时进入印度洋“将改变地区军力平衡”，“其目的是阻止印度接近马尔代夫”。报道还引述专家分析称，这一举动将让新德里感到担忧，“这将加剧战略竞争，并导致中印间不信任的增加”。 甚至连完全不沾边的日本都要凑热闹，《读卖新闻》21日发表社评称，马尔代夫是安倍倡导的“印太战略”的重要组成部分，呼吁警惕中国“干涉”马尔代夫局势。

不过，这些积极效果却未得到广泛认可，这一切全怪 Uber 和 Lyft。过去几年里，学术界通过研究证明了网约车对交通堵塞和城市空气污染的负面效果。在创造就业方面，网约车则被诟病为创造了大量低级自由职业，这些岗位不但赚钱少工时长，还没有社会保障。简言之，Uber 和 Lyft 疯狂扩张的同时并没有承担相应的社会责任。

记者 范佳慧—— /责任编辑：贾振飞 2031864307美国《华盛顿邮报》5月20日文章，原题：中国有一种新的面部识别APP ——这次是大熊猫 分不清“贝贝”和“宝宝”？不用担心，已经为人类提供了完善面部识别技术的中国科技人才，如今又研发出一款能识别出每只“白脸黑眼圈熊”的APP。成都大熊猫繁育研究基地称，前往该基地参观的游客只要使用该APP扫描熊猫面部，就能获知每只熊猫的信息。该研究基地在声明中称，这款APP“是大熊猫‘脸盲患者’的福音”。

出租车不是天使，网约车也不是坏蛋。服务于公共出行的交通方式，只要在市场与监管的眼皮子底下守法守规，就不该因为“主人”的归属而区别对待。滴滴升级了一键报警等功能、安全监管顾问委员会等亦在作为，而更多的网约车企业，也在监管与自省中进化到安全管理2.0的时代。这些变化，或许是投诉举报量“稳中有降”的因由，也是市场对行业规制的进步。长远而言，谁来执掌网约车行业的“大印”不重要，监管部门偏好哪种出行方式也不重要――最重要的是，不能让消费者刚刚获得用脚投票的权利，又再被“没收回去”。

近年来，A股市场并购重组这一内生增长动力十足，以创业板为例，截至今年9月末，创业板近9年来，已累计实施完成372单重组，交易金额合计3310亿元。相关上市公司充分发挥资本市场在企业并购重组过程中的主渠道作用，实现跨越式发展，进一步提高了公司竞争力和创新力，通过并购进行产业整合、做大做强。